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伊尔-78M-90A加油机在改装中采用了曾经被放弃的伊尔-78MK通用加油/运输机设计思想,保留了尾部的货舱门坡道,在货舱内布置两个载油50吨的油箱。如果不执行加油任务,伊尔-78M-90A可拆除货舱内的油箱,重新变身为运输机。俄罗斯功勋飞行员弗拉基米尔·波波夫表示:“这14架伊尔-78M-90A加油机的列装只是第一阶段。加油机需要在部队中进行磨合,根据飞行员们的反馈做进一步的改进,然后便可投入批量生产。”按照波波夫的介绍,俄空天军采购的14架伊尔-78M-90A加油机将优先保障战略轰炸机的空中加油。由于其自动化程度比以往的伊尔-78加油机高得多,因此在加油过程中与受油机之间的对接将更加容易。(作者署名:军情视野)

“用不着时不时地大声喊两嗓子,替自己壮胆”8月24日,有记者问:对于美国政府高层发表的“美国的经济状况很好,中国的情况不好”的言论,中国怎么看?陆慷回应:如果想谈出好的结果,就应该安安静静地去磋商,用不着时不时地大声喊两嗓子,替自己壮胆。他补充道:我不知道他们这些话是说给谁听的。如果是想说给中国人民听,他们应该很清楚,事实已经证明,这是徒劳的,没有任何意义;如果是想说给美国国内听,可能他们确实感到有这个需求吧。

在上述项目中,三维丝的破发幅度最大,自定增上市以来、股价长期下挫,当前股价较定增发行价低了60.36%。公告显示,三维丝在2016年10月11日发行定增,2017年1月20日定增股份上市,共计增发新股1129.31万股,增发价格股为17.71元,实际募集资金2亿元,该定增项目是作为一次股权收购项目的配套融资而存在。

在2016年和2017年,赫美集团的营收看似小幅上升,从21.2亿元增长至24.1亿元,但实际上,同比增长幅度却从68.52%跌落至13.34%,幅度惊人;而2018年第一季度营收仅为6.27亿元,首次同比下滑19.69%。在现金流上,赫美集团现状同样不容乐观。在2015年至2017年三年里,只有2016年实现了正向的522.5万的流入,在2015年与2017年,分别流出1.97亿与2.49亿元。虽然在外界看来,现金流在年末的异常可能与业务回款速度有关,但是真实原因或许并非如此。

8月20日收盘后,斯太尔发布一则提示性公告:近日,公司无法与董事长李晓振取得联系。截至目前,公司尚未能了解到李晓振失联的具体原因。对此,21日下午,斯太尔证券部人士告诉21世纪经济报道记者,董事长的失联“已经有一段时间了”,原因“不清楚”,“董事会将根据《公司章程》等相关规定,尽快推举董事代董事长职责。”

在众多银行内,徽商银行的人事变动比较集中。去年年底,该行行长吴学民升任董事长后,高管变动明显加速,不仅在2月初通过选举的方式推举了7位行内总监级高管,此后还将两位行助提拔为副行长,该行行长人选则已确定为原监事长张仁付,空缺的监事长一职则由副行长张友麒转任。

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